孔祥瑞（中）。新華社發(fā)

　　以崗位為課堂，勤奮學習，矢志創(chuàng)新。這是天津港人眼中的孔祥瑞。

　　作為人們熟知的全國勞動模范，40多年來孔祥瑞從一名港口工人成長為一名“藍領專家”。他組織實施了220多項技術創(chuàng)新項目，獲得10項國家專利，為企業(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟效益超億元。

　　這些年來，天津港的貨物吞吐量飛速增長，已經(jīng)從千萬噸躍升至超過5億噸，如今正在向世界一流的綠色智慧樞紐港口邁進。

　　“以前設備跟不上，壓船是常事，眼看著門機出故障自己卻不會修，心里甭提多著急了。”孔祥瑞說。

　　門機設備是保障港口生產(chǎn)、提高裝卸效率的關鍵設備。從事裝卸工作以來，孔祥瑞就把門機的基本性能和所有技術參數(shù)爛熟于心，每天記錄設備運行狀況，發(fā)現(xiàn)問題隨時向?qū)I(yè)維修人員討教。幾年下來，孔祥瑞不僅能操作，還掌握了維修技術。

　　“可以沒有文憑，但不能沒有知識。”孔祥瑞就這樣把生產(chǎn)現(xiàn)場當課堂，把同事當老師，把死知識變成了活知識，又把活知識變成了真本事。

　　2001年，在天津港建設億噸大港的過程中，孔祥瑞所在的裝卸隊承擔了2500萬噸貨物的裝卸任務。設備還是這些設備，人還是這些人，可任務量卻增加了近30%。

　　孔祥瑞組織技術骨干集體攻關，通過“抓斗起升、閉合控制合二為一”的創(chuàng)新，成功擠出了15.8秒，每臺門機平均每天多裝卸480噸，使全年裝卸任務完成了2717萬噸，超過預定目標。這一操作法推廣到天津港各碼頭。

　　2006年天津港“北煤南移”戰(zhàn)略加快推進，孔祥瑞踏上了新崗位。在天津港南疆港區(qū)，他迎來了世界最先進的煤炭連續(xù)作業(yè)生產(chǎn)線。在沒有先例借鑒、一片空白的情況下，孔祥瑞主動請纓，勇于擔當，組織編寫了全國港口第一本系統(tǒng)設備故障維修技術指南，將日常保養(yǎng)和維修的442項做法加以總結歸納，供一線工人解決“疑難雜癥”，實用性強，深受歡迎。

　　2012年，天津港成立了“孔祥瑞勞模創(chuàng)新工作室”，負責難題攻關，培養(yǎng)后備力量。身教重于言傳的孔祥瑞，在天津港帶出了一批年輕的“港口工匠”和技術能手，他用自己的成就證明了知識型工人的價值。

　　孔祥瑞獲得過種種榮譽稱號，但他還是始終保持著拼搏向上、創(chuàng)新不服輸?shù)木?。如今已?jīng)退休的孔祥瑞，仍不余遺力地把自己多年來的技術、經(jīng)驗傳授給一線職工。

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